中冶新能源超高镍9系前驱体新产品研制成功

2022年7月12日，中冶新能源第一款超高镍9系前驱体研制成功，标志着中冶新能源前驱体合成控制关键技术进入行业领先水平，开启9系时代的全新篇章。

自2015年以来，我国新能源汽车销量连续七年位居全球第一，成为世界新能源汽车第一大国，2022年上半年市场渗透率已经超出20%，新能源汽车行业迎来了市场驱动的新周期、大发展时代。在动力电池领域，三元锂离子电池以其容量高、循环性好、稳定性高的的优势逐渐成为行业发展热点，通过提升电池材料镍含量既可以提升能量密度，又可以降低生产成本，高镍化已成为行业公认的发展趋势。在此大背景下，中冶瑞木新能源科技有限公司准确把握市场方向，积极谋划高镍、超高镍三元前驱体材料的市场布局。

2022年，在中冶新能源组织的“喜迎二十大，岗位建新功”系列活动中，成品车间技术团队以“揭榜挂帅”的方式，积极申报了“超高镍三元前驱体研发”项目，旨在开发一系列超高镍前驱体新产品（镍含量≥90%），助力公司前驱体产品的迭代升级，打开超高镍高端产品市场。

成品车间技术团队以中高镍前驱体开发经验为基础，结合共沉淀生长机理，群策群力，打破传统“间断法”生产工艺壁垒，开发“晶核定量法”新工艺，并基于该工艺建立了前驱体数字生长模型，以期更精准地控制前驱体生长初期的成核数量、粒度分布和颗粒微观形貌，解决前驱体生长过程中易出现的晶核失控、结构异变、生长不均等问题。在“晶核定量法”工艺路线下，团队进行了动力型9系超高镍单晶前驱体NC9010的研制工作，分析结果表明：产品二十余项理化指标和微观形貌完全符合预期目标，标志着中冶新能源第一款超高镍9系前驱体试产成功。

试产成功后，成品车间技术团队对整个试产过程进行了复盘分析，创建了新产品开发技术资料库，为后续几款9系超高镍前驱体以及下一代核壳结构、富锂锰基等新产品的开发积累了宝贵经验。本次研发以吨级产品为目标在产线直接研发，有效压缩了新产品开发周期；以生产车间工艺技术骨干为研发的中坚力量，展示了公司内生研发力量的实力；产线直接研发实现了研发与量产一体化新产品开发布局，可有效缩短下游正极材料企业认证时间，有助于快速实现新产品市场开发目标。展望未来，成品车间技术团队将始终秉持“一天也不耽误，一天也不懈怠”的中冶精神，以客户需求为导向，以持续创新为理念，为中冶新能源的新产品开发和工艺优化，为实现“新兴产业领跑者”的目标贡献自己的一份力量。