中冶新能源成功申报首款铝钪合金牌号
经过审核、公示，全国有色金属标准化技术委员会于2022年8月4日颁发《金属及合金牌号注册证书》，由中冶新能源联合广东伟业铝厂集团有限公司、中南大学、中车长春轨道客车股份有限公司申请的6E05铝钪合金注册成功，标志着中冶新能源首个铝合金牌号注册成功，该牌号也是国内首个6系铝钪合金注册牌号。
该合金于2020年4月份，中冶新能源与中车长客、中南大学以“产学研用”合作模式联合筹划研发时速400公里动车组用高强度铝合金材料课题；2021年3月份，确定研发目标：研究出一种新型的高强铝镁硅钪合金材料较同系列铝合金母材强度提高10%以上，焊缝、热影响区强度及各项机械性能指标均不低于同系列铝合金指标；2021年4月份，根据该款材料的研发需求，中冶新能源开发了符合性能要求的铝钪中间合金；2021由中南大学提供技术参数，由广东伟业铝业生产出合格及型材，经中南大学检测合格。
根据公开资料，俄罗斯共注册8个系列20多个铝钪合金牌号，是全球注册牌号最多，也是铝钪合金应用最范围最广泛的国家；据不完全统计，截至目前我国已注册铝钪合金牌号14个，其中2系牌号1个，5系牌号8个，6系牌号1个，7系牌号3个。申请合金牌号可加速推动铝钪合金产学研用进程，让其性能优势充分发挥，近年来注册牌号增速明显，表明铝钪合金科研趋于活跃，意味着铝钪合金的应用即将迎来快速增长阶段。
提高铝合金的强度和焊接性是交通行业持续关注的重点问题，2015年1月欧盟委员会发布的《欧洲冶金路线图：生产商与终端用户展望》提出2020年欧洲冶金业研发关键领域：“交通行业：铝镁钪合金的焊接性”。根据工信部发布的《重点新材料首批次应用示范指导目录（2021 年版）》高强轻质铝锂合金和含钪铝合金的含Sc铝合金加工材的性能要求：典型热处理状态抗拉强度级别 360MPa以上，接头焊接系数≥85%。本次注册的6E05铝钪合金抗拉强度及焊接系数已接近该指标，屈服强度、延伸率、应力腐蚀强度等性能较大提升，含微量Sc的6005A-T6合金挤压薄壁多腔体型材的典型拉伸性能为：抗拉强度341MPa，屈服强度320MPa，伸长率12.7%；添加微量Sc到6005A铝合金中，可使合金的抗拉强度和屈服强度分别提高14.8%和19.8%，实现了减重不减质的目标，为轨道交通、新能源汽车等领域铝合金轻量化应用提供了具备实用性能的解决方案。
