8系高镍三元前驱体开启客户端大试认证

2021年我国新能源汽车行业将迎来市场化增长拐点，销量有望达到190万辆，未来五年的年均复合增长率达到36%。伴随新能源汽车市场反弹，动力电池装车量迅速回暖，预计2021年我国动力电池装车量超90GWh，同比增长约40%。在新能源汽车行业飞速发展的重要时刻，中冶瑞木新能源科技有限公司准确把握市场发展方向，积极布局8系高镍三元前驱体材料。

由于高镍材料降低了昂贵金属钴的用量，低钴化带来的原材料成本收益可以降低高镍三元电池的整体成本；同时，三元电池的能量密度随着镍含量的升高而增大，高镍三元电池能量密度的提升会降低电芯单位Wh的成本。使得开发高镍三元前驱体材料具有高能量密度、低成本的优点。但是随着三元材料中镍含量的升高会导致三元电池的循环性能以及热稳定性变差，影响电池的安全性能。开发高镍三元电池材料是目前三元电池材料研究的重中之重，而开发电化学性能良好的高镍三元电池材料亦是三元电池材料研究的难点。

中冶新能源技术研发部开拓进取，迎难而上采用晶种串釜工艺路线，精确控制颗粒的粒度分布和形貌，同时，通过对各参数的优化实现控制二次颗粒形貌呈择优生长以及可控调节颗粒形貌和颗粒分布，可有效降低调节操作失误导致整体调试失败的风险。通过技术研发部以及成品车间的共同努力，开发出了满足客户产品规格要求的8系高镍三元材料，开启8系高镍三元前驱体客户端大试认证。

中冶新能源技术研发部将发挥锲而不舍的精神，以目标客户需求为导向，以技术创新为驱动,持续加大技术研发投入力度，实现新产品的快速与多品种开发及稳定量产，为公司实现良好经济效益提供技术保障。

投稿来自：技术研发部